Vai trocar o combustível do carro flex? Veja os cuidados necessários

O carro é flex, mas a adaptação pode levar algum tempo

O carro flex trabalha com gasolina, etanol ou uma mistura dos dois. A central do motor identifica o combustível e ajusta o funcionamento.

Quando a proporção muda muito em um único abastecimento, alguns carros levam um tempo para reconhecer a mudança. Se o veículo for estacionado logo depois, pode demorar para pegar, falhar ou ficar irregular na próxima partida.

O procedimento correto está no manual do veículo

Não existe uma distância que sirva para todos os carros. Alguns manuais pedem uma quantidade mínima de combustível e orientam rodar cerca de 10 quilômetros. Outros indicam um tempo de funcionamento ou pedem para evitar a troca com o tanque muito vazio.

Também existem modelos que pedem para consumir boa parte do combustível anterior antes da mudança. A orientação correta é a que está no manual daquele carro e ano.

Cuidados depois de mudar o combustível

• Consulte no manual o volume mínimo e o percurso ou tempo de funcionamento indicado.
• Abasteça em posto de confiança e use somente combustível dentro da especificação do veículo.
• Quando o manual pedir um percurso, evite abastecer e estacionar o carro logo depois.
• Dirija normalmente enquanto o carro reconhece a nova mistura.
• Se o carro falhar, demorar para pegar ou acender a luz da injeção, procure avaliação.

O cuidado especial com a gasolina da partida a frio

Muitos carros flex mais antigos têm um pequeno reservatório de gasolina dentro do compartimento do motor. Ele ajuda na partida em dias frios quando há bastante etanol no tanque. Modelos mais novos podem aquecer o combustível e não usar esse reservatório.

Em períodos quentes, essa gasolina pode ficar meses sem uso. Ela envelhece e pode formar resíduos. Quando o frio chega, o combustível velho pode dificultar a partida e prejudicar as peças do sistema. Consulte no manual o prazo e o tipo de gasolina indicados para o seu carro.

O que a bateria tem a ver com o combustível velho

Uma bateria fraca pode baixar muito a tensão na hora da partida. Além de fazer o motor girar devagar, essa queda pode fazer a central perder parte do aprendizado sobre a mistura de combustível.

Enquanto o carro aprende novamente, ele pode usar a gasolina do reservatório de partida a frio. Se esse combustível ficou velho, a dificuldade pode aparecer no primeiro dia frio ou depois de uma descarga da bateria. Nesses casos, nós avaliamos a bateria, o combustível e o funcionamento do sistema em conjunto.

Como nós diagnosticamos uma partida ruim depois da troca

Primeiro perguntamos qual combustível estava no tanque, quanto foi abastecido, se o carro rodou depois e há quanto tempo a gasolina da partida a frio está guardada. Também testamos a bateria e o sistema de combustível.

Com essas informações, conseguimos separar combustível velho, bateria fraca, adaptação incompleta e defeito no sistema antes de indicar o serviço.